Системы вентиляции и отопления
- Отопление -
- Вентиляция -
- Автоматика
Вы находитесь в разделе каталога оборудования:
Датчики и термостаты КОРФ - Регуляторы оборотов КОРФ
Kонтактор LC1E3210M5 220B
Kонтактор LC1E3210M5 220B применяется для управления электродвигателями номинальное рабочее напряжение в силовой цепи . В переменный ток 50/60 Гц Напряжение цепи управления – 220 В . Имеет вспомогательные устройства – Контакты мгновенного действия .
Электронно – расширительный вентиль Carel E4V95BWT00
Электронно –расширительный вентиль Carel E4V95BWT00 1” 1/8-1”3/8 медные патрубки, со смотровым стеклом , интергральный винт, типоразимера 95 Одним из главных достоинств технологии является экономия энергии за счет улучшенной эффективности контура охлаждения Возможность работы при низком давлении конденсации и высокоточный контроль перегрева позволяют существенно сократить потребление энергии .
Частотный регулятор оборотов FC-051P1K75
Частотный регулятор оборотов FC-051P1K75 с автоматической адаптацией к двигателю. Позволяет эффективно управлять двигателем посредством измерения его параметров
Частотный регулятор оборотов FC-051P1K5
Частотный регулятор оборотов FC-051P1K5 с автоматической адаптацией к двигателю. Позволяет эффективно управлять двигателем посредством измерения его параметров
Частотный регулятор оборотов FC-051P2K2
Частотный регулятор оборотов FC-051P2K2 с автоматической адаптацией к двигателю. Позволяет эффективно управлять двигателем посредством измерения его параметров
Частотный регулятор оборотов FC-051P3K0
Частотный регулятор оборотов FC-051P3K0 с автоматической адаптацией к двигателю. Позволяет эффективно управлять двигателем посредством измерения его параметров
Частотный регулятор оборотов FC-051P4K0
Частотный регулятор оборотов FC-051P4K0 с автоматической адаптацией к двигателю. Позволяет эффективно управлять двигателем посредством измерения его параметров
Частотный регулятор оборотов FC-051P5K5
Частотный регулятор оборотов FC-051P5K5 с автоматической адаптацией к двигателю. Позволяет эффективно управлять двигателем посредством измерения его параметров